वेलकम टू अ न्यू व्लॉग—और हैप्पी न्यू ईयर! इस वीडियो में मैंने Triumph Scrambler 400 को असली यूज़-केस में टेस्ट किया: सिटी ट्रैफिक, एक छोटा सा ऑफरोडिंग पैच और हाईवे. मेरा फोकस वही रहता है जो मेरे ट्रैवल और मोटोव्लॉगिंग को सपोर्ट करे—यानी डेली कम्यूट भी हो जाए और सीजनली टूरिंग का पैशन भी पूरा हो जाए. दो-तीन दिन चलाने के बाद एक चीज क्लियर है: 400cc सेगमेंट में ये मुझे “द मोस्ट कंफर्टेबल” लगी, खासकर 5’9”/5’10” से ऊपर हाइट वालों के लिए. वेट डिस्ट्रीब्यूशन इतना बढ़िया है कि मुझे बाइक का वेट फील ही नहीं हुआ—कट्स, ओवरटेक, यू-टर्न सब बहुत ईज़ी. ऑफरोडिंग में भी ये मुझे BA 650 जैसी फील नहीं देती, जहां बम्प्स पर सीट से थ्रो कर देती थी. Scrambler 400 में मैं बैठ के भी स्टेबल रहा, बैलेंस बना रहा. हाईवे पर मैंने पिलियन के साथ भी चेक किया और यहां इसका सबसे बड़ा नेगेटिव आया: पिलियन के साथ लॉन्ग टूरिंग मेरे लिए अनकंफर्टेबल रही और लगेज के लिए भी स्पेस लिमिटेड है—तो टूरिंग के लिए ये बाइक मेरे हिसाब से सोलो राइडर के लिए ज्यादा सही है. लो-एंड टॉर्क बहुत अच्छा है, लो RPM/हायर गियर में भी इंजन नॉकिंग नहीं हुई, और कुल मिलाकर अगर आपको एक “सिटी + छोटा-मोटा टूरिंग” वाली प्रीमियम फील बाइक चाहिए, तो ये एक स्ट्रॉन्ग ऑप्शन है.