यो भिडियोमा मैले Leapmotor B10 EV लिएर “One Day, One Charge” च्यालेन्ज गरेको छु—काठमाडौँबाट पोखरा, अनि सेम दिनमै पोखराबाट फेरि काठमाडौँ। म बिहानै (करिब ५ बजे) उत्तर ढोका भएको Leapmotor शोरुमबाट १००% चार्जमा निस्किएँ, ट्रिप रिसेट गरेँ, अनि वास्तविक रोड कन्डिसन (उकालो/ओरालो, खराब पृथ्वी हाईवे सेक्शन, ट्राफिक) मा यो EV ले कति इफिसिएन्टली रेन्ज निकाल्छ भनेर टेस्ट गरेँ। बीचमा मैले हाइपरमाइलिङ स्टाइल पनि अपनाएँ—AC मिनिमल/अफ, हार्ड एक्सेलेरेशन/ब्रेकिङ कम, र दुई जना मात्र यात्रु। B10 को 71.1 kWh LFP ब्याट्री र WLTP 460 km क्लेम छ, र यो टप (Design) भेरियन्टमा 160 kW रियर-ड्राइभ मोटर (240 Nm) आउँछ। बाटोमा सस्पेन्सन सेटअप (फ्रन्ट McPherson, रियर मल्टिलिङ्क) ले खराब रोड पनि निकै राम्रोसँग ह्यान्डल गर्‍यो, र राम्रो लेन मार्किङ भएको सेक्शनमा मैले lane centering/ACC पनि डेमो गरेँ। पोखरा पुगेर लेकसाइड घुमेँ, थकाली खाएँ, अनि फर्किँदा पनि रेन्जले सरप्राइज दियो—अन्ततः म फेरि काठमाडौँकै शोरुममा पुग्दा पनि ब्याट्री 5% बाँकी थियो र ट्रिप करिब 402 km देखायो। नेटपिक गर्नुपर्दा: हेडलाइट लो-बिम अझ राम्रो हुन सक्थ्यो, Apple CarPlay/Android Auto मिस भयो (OTA बाट आउला), स्पिकर लाउडनेस अलि कम लाग्यो, र केही ADAS सेटिङ इन्ट्रुसिभ फील भयो।