In questo video vi porto su un lavoretto che, secondo me, vale la pena fare prima di buttare soldi: mentre stavo sostituendo il tubo benzina del mio Piaggio Cosa del 1991 ho scoperto (sì, lo so, c’era scritto sul manuale officina) che c’è il rubinetto elettrico benzina. Il problema è che l’ho trovato con i fili spezzati, quindi di fatto non lo potevo usare e si andava avanti col rubinetto esagonale da avvitare/svitare a mano per far arrivare benzina al carburatore. Io però dico: se questa comodità c’è, perché non usarla? Prima cosa: verifico che l’elettrovalvola funzioni, perché nuova costa circa 140€. Vi faccio vedere come preparo i fili (blu massa e bianco positivo), dove vanno collegati secondo manuale (massa e regolatore di tensione) e come li fisso in modo serio con una colla cianoacrilica “tipo Attak” con micropallini che induriscono subito. Poi testo tutto con l’alimentatore da laboratorio: imposto 8V come da manuale e 1A (anche se il consumo è molto più basso) e controllo che si apra e chiuda correttamente. Alla fine riblocco i fili, ritesto ancora e vi lascio un metodo semplice per rigenerare l’originale e risparmiare tempo e denaro.