In diesem Video hab ich mir was vorgenommen, was sich im ersten Moment komplett falsch anfühlt: einen Tag im Stadtverkehr fahren – ohne ein einziges Mal selbst zu schalten. Möglich macht das die Shimano CUES Di2 mit Auto-Shift, die bei mir ehrlich gesagt ziemlich unter dem Radar gelaufen ist. Ich fahr das Ganze am Orbea Muga Testbike und bewusst nicht auf dem Trail, sondern da, wo’s für die meisten wirklich zählt: Stop-and-Go, Ampeln, kurze Rampen, wieder anrollen, schnell beschleunigen – also genau die Situationen, in denen du normalerweise dauernd am Schalthebel hängst. Was mich überrascht hat: Nach kurzer Zeit denk ich plötzlich gar nicht mehr über Gänge nach. Das Bike übernimmt den kompletten Schaltkram für mich, und dadurch hab ich den Kopf frei für das, was im Verkehr wirklich wichtig ist: Blickführung, Timing, Abstand, und einfach sauber durch die Situation kommen. Und genau da liegt für mich der Nutzen – nicht nur „Spielerei“, sondern potenziell auch ein Sicherheits-Plus, weil du weniger mit den Händen/der Aufmerksamkeit am Schalten beschäftigt bist. Gleichzeitig klär ich, wie gut das mit einer eher günstig positionierten Di2 wie der CUES im Alltag funktioniert – und warum man sich da schon fragen darf: Wer braucht da noch zwingend eine XT, wenn das System in der Praxis so rund läuft?